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   Inde > Mumbai (Bombay) > Bombay > Gare de Bombay
Guide de visite : Gare de Bombay
Gare de Bombay



Inscription au Patrimoine Mondial par l'Unesco : 2004

Victoria Terminus
Chhatrapati Shivaji Terminus - Section 1 sur 4
Bombay - Edifice(s)
entre 1878 et 1888

Région en relation : Mumbai (Bombay)

Artiste : Alfred Stevens
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La gare Chhatrapati Shivaji Terminus (en marâthî छत्रपती शिवाजी टर्मिनस) est un bâtiment historique de Mumbai (Bombay), classé au Patrimoine mondial par l'Unesco depuis 2004. C'est l'une des gares les plus actives de l'Inde.
Histoire   
La gare a été conçue par l'architecte britannique Fredrick Williams Stevens, qui percevra pour ce travail des émoluments, considérables pour l'époque, de 16.140.000 roupies. Elle est construite de 1878 à 1888.

Elle entre en fonction pour le jour de l'an 1882 et est inaugurée en 1887, le jour du jubilé d'or de la reine et impératrice des Indes Victoria, dont elle porte alors le nom. C'est en 1996 que, dans le cadre de la campagne d'indianisation des noms de lieu menée par le parti nationaliste Shiv Sena, le ministre des transports, Suresh Kalmadi, lui fait donner le nom du roi marathe du XVIIème siècle Chhatrapati Shivaji.

Attaques de novembre 2008 à Bombay
La gare fut l'une des cibles des attaques du 26 novembre 2008. Deux hommes armés de fusils d'assaut pénétrent alors dans la salle des pas perdus de la gare et ouvrent le feu sur la foule, tuant plus de 50 personnes.

Source Wikipédia
http://fr.wiki pedia.org/wiki/Chhatrapati_Shivaji_Terminus
Texte soumis à la licence GNU : http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html
Description   

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La gare est la station terminale du réseau Central Railways, dont elle abrite aussi le siège social, et des trains de banlieue de Mumbai. Elle s'appelait Victoria Terminus jusqu'en 1996.

La gare Chhatrapati Shivaji est un exemple de fusion du style néogothique victorien avec des éléments indiens. La conception générale du terminal s'inspire des modèles de la fin du Moyen Âge italien, cependant que le dôme de pierre, les tourelles, les arcs brisés et le plan décentré rappellent les palais indiens traditionnels. C'est un exemple exceptionnel de la rencontre de deux cultures, les architectes britanniques ayant fait appel à des artisans indiens pour intégrer la tradition architecturale indienne afin de créer un style nouveau, propre à Bombay. Les décorations intérieures, en particulier les bois sculptés, les céramiques, les ferronneries, les grilles des guichets, les balustrades du grand escalier, sont dues aux élèves de la Bombay School of Art[réf. nécessaire]. En janvier 2009, le magazine américain Newsweek la classait troisième plus belle gare du monde après la Gare de Saint-Pancras de Londres (dont elle évoque l'aspect général) et le Grand Central Terminal de New York.

Réseaux
Les trains de banlieue, dits local trains ou locals, dont le réseau part en éventail de cette gare, participent à la vie économique du plus grand port marchand de l'Inde. Ils desservent notamment Kalyan et Thane. La gare est aussi le terminus de trains de grande ligne. Elle est le point le plus occidental du réseau Central Railway.
Contenu de la section    Classement par : noms / artistes / nature / époques

Frederick William Stevens (1847-1900)
Gare

Frederick William Stevens (1847-1900)
Gare

Frederick William Stevens (1847-1900)
Gare

Anonyme
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